La tormenta perfecta está planteada: a un aumento del 2,5% que será visible a partir de las facturas que se emitirán en junio, se espera que el Gobierno nacional anuncie los detalles del plan que apunta a eliminar todo tipo de subsidios para los usuarios, salvo contadas excepciones. Esto sumará aún más presión a los vecinos que actualmente tienen dificultades para afrontar el pago del servicio.&nbsp;“Hoy estamos en niveles históricos de incobrabilidad”, aseguró Nahuel Otero, presidente de la Cooperativa Eléctrica de Gualeguaychú. Y agregó: “Una de las principales razones es que, por la quita de subsidios, los vecinos empezaron a encontrarse con facturas sumamente elevadas y por esto dejaron de pagar. Esto también es una cuestión cultural. Antes la electricidad era muy barata, entonces las familias dejaban dos, tres o cuatro facturas sin abonar y después venían y saldaban la deuda. Este cambio de comportamiento se empezó a ver desde febrero del año pasado, cuando se implementaron las primeras quitas de subsidios. Hoy hay muchos jubilados, por ejemplo, que no pueden afrontar el pago del servicio. Se trabaja mucho en armar planes de pagos para ellos”.&nbsp;Sobre esta problemática puntual, se lamentó: “Si una jubilación mínima está en el orden de los 370.000 pesos y un consumo normal habitual ronda los 80.000 o 100.000 pesos, esto complica la finanza de ese sector”.Técnicamente, a partir de la segunda factura impaga, el ente tiene la potestad de proceder al corte de suministro, pero es un escenario que intentan evitar a toda costa: “Nosotros venimos haciendo planes de pago de manera permanente. Nadie se quiere quedar sin el suministro de energía, es algo sumamente esencial”, aseguró Otero. Y amplió: “El Gobierno nacional propuso pagar la factura en cuotas con tarjeta de crédito, pero nosotros no aplicamos eso y por una cuestión de acompañar al vecino, decidimos financiar los planes de pagos de las familias. Esta es la ventaja que tiene Gualeguaychú de tener una distribuidora cooperativa y no una sociedad anónima", agregó.<figure class="image"><img src="https://eldiacdn.eleco.com.ar/media/2025/05/luz_tarifa_electricidad.png" alt="luz tarifa electricidad"></figure>Recategorizaciones pasadas y futurasHasta el momento rige un esquema de tarifas que divide a las familias en tres, según el poder adquisitivo declarado. Aunque suene un poco confuso, en la categoría N1 se encuentran las familias de más poder adquisitivo (el 46% de los usuarios en Gualeguaychú), en la N2 quienes menos tienen (36% de los usuarios) y en el N3 quienes declararon ingresos medios (18% de los usuarios). Según Otero, la idea del Gobierno nacional, por mandato del acuerdo con el FMI, es trasladar a los usuarios de la categoría N3 (ingresos medios) directamente a la categoría N1 (altos ingresos) en un plazo que comprende entre la finalización de las elecciones y fin de año. Esto representa en la ciudad a unas 7.000 familias.&nbsp;Desde hace unos meses, estas recategorizaciones se vienen dando de forma automática y desde la Cooperativa aclaran que solamente pueden actuar como intermediarios para que el usuario revea su situación en el RASE (Registro de Acceso a los Subsidios a la Energía), que es el registro de acceso a los subsidios controlado por la Secretaría de Energía.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://eldiacdn.eleco.com.ar/media/2025/05/luz_tarifa_electricidad.jpeg" alt="luz tarifa electricidad"></figure>Sobre la implementación de estos cambios y los futuros, el Presidente de la Cooperativa aclaró: “Seguramente va a haber anuncios a nivel nacional y nosotros vamos a adherir a lo que se establezca. Como distribuidoras, somos aceptantes, no podemos rechazar las políticas en materia energética”.Subas de tarifas escalonadas&nbsp;Según Otero, los vecinos verán reflejadas en la próxima factura de junio los aumentos tarifarios dictados por el Gobierno nacional para este mayo, que rondarán el 2,5%. “Habitualmente, el gobierno lo que viene haciendo es ajustar el costo de generación y el costo de transporte de energía por debajo del índice de inflación que da el país. Es por esto que todos los meses se viene teniendo pequeños incrementos, pero siempre por debajo de los indicadores de inflación”, aclaró.Respecto a las inversiones de la Cooperativa, Otero dijo: “En estos dos años y medio que estoy al frente de la institución se viene invirtiendo mucho dinero en obras que han llevado una mejora paulatina del servicio que estamos brindando a la comunidad”, aseguró y agregó: “Se están haciendo obras de cambio de líneas, de postes, de cables, de transformadores, repotenciación de transformadores que apuestan a la mejora del sistema eléctrico. Actualmente estamos trabajando en el sector de la calle Roffo, porque esa línea va hasta el barrio 200 viviendas”.&nbsp; &nbsp;

Desde la Cooperativa Eléctrica aseguran que se incrementó el padrón de usuarios con deudas

Maycol Naim Gutiérrez tenía apenas 17 años. El chico perdió su vida en la madrugada del lunes, tras accidentarse con su moto en la esquina de Chalup y San Martín. Lo que se sabe hasta el momento es que iba conduciendo sin casco y que falleció producto de un golpe en la cabeza al caer de su vehículo.Es el segundo caso en apenas un puñado de semanas, ya que el 26 de febrero otro chico de 17 años, que tampoco llevaba casco, perdió su vida al impactar contra el cartel del Paseo La Delfina.La diferencia entre ambos episodios son los momentos previos, ya que en el caso de Maycol se investiga si lo venía persiguiendo la Policía y si tuvo alguna implicancia en el hecho. Hasta el momento, por lo observado en las cámaras de seguridad, todo indicaría que la muerte se produjo por la propia imprudencia del menor, pero aún falta mucho camino por recorrer en la Justicia. Según el fiscal Jorge Gutiérrez “de la caída de Maycol al piso para atrás, se investiga todo”. Además, reveló a Ahora ElDía que ayer habló con los padres del joven y que el abogado aportó evidencias para incluir en la causa, que por ahora no tiene a nadie imputado.Por otra parte, quien habló de la secuencia que terminó en tragedia fue el encargado de la Agencia de Seguridad Municipal, Esteban Izaguirre. “El domingo no había operativo, se da en el marco de una recorrida habitual de la Policía. La primera situación ocurre en Costanera, donde diez chicos estaban realizando piruetas, y algunos hasta circulando por la vereda. Cuando vieron el móvil policial, empezaron a darse a la fuga por Luis N. Palma y este chico, que lamentablemente perdió la vida (y me solidarizo dándole el pésame a los papás, porque es dolorosísimo lo que pasó) cruzó la Plaza San Martín por el medio a toda velocidad y agarró la calle Chalup en contramano, eso es lo que se sabe, no se las particularidades del caso, eso lo está investigando el fiscal Gutiérrez”.Esta versión coincide con la de la Policía y con la que se alcanza a ver en una cámara de seguridad que se hizo pública en las redes sociales.Izaguirre expresó su preocupación por lo ocurrido y resaltó que “es el segundo caso que involucra a un menor de 17 años, con conductas parecidas por conducir con imprudencia un vehículo de estas características. Venimos trabajando fuertemente con la Policía, porque estamos muy preocupados por la situación porque son jóvenes que circulan en banda, haciendo destrezas por la vía pública, “wheelies”, picadas y los conocidos ruidos que realizan, los “cortes”. Sin embargo, estas situaciones van escalando: por un lado, está la actitud de rebeldía que, lógicamente uno puede hasta entenderlo por la edad, pero también hay cabecillas, personas más grandes en el grupo que son los que mandan”.El responsable de la Agencia de Seguridad adelantó que “es por eso que el trabajo no solamente creemos que es labrando infracciones a las normas de tránsito, sino cuestiones que tienen que ver con algunas tipificaciones del delito, en este caso conducción temeraria, por eso estamos preparando la denuncia penal correspondiente para que la Justicia actúe”.El funcionario reconoció que “es muy difícil la situación, cuando hemos hecho operativos tipo cerrojo en conjunto con la Policía para retener motos ocurre que los chicos en la desesperación de huir hasta intentan atropellar al personal municipal o policial. La actitud es realmente preocupante, no sólo desafiante ante las normas, sino hacia la vida de terceros y de las propias, porque circular en este tipo de vehículos de manera tan imprudente y temeraria se encuadra dentro del Código 193 bis del Código Penal, por eso vamos a hacer la denuncia”, reiteró, y añadió que “además causan ruidos molestos alterando la paz social, teniendo en cuenta que hay chicos con autismo que lo sufren mucho, como así también los animales”.Además, detalló que los denunciarán por violar el artículo 239, que establece “de 15 días a 1 años de prisión a quien resiste o desobedece a un funcionario público en el ejercicio legítimo de sus funciones”.En este contexto, contó que “en las últimas detenciones que se hicieron se ha dado la característica que muchos chicos no tienen la edad para conducir determinadas motos, que les falta la licencia para conducir, y en otros se ha dado que son de dudosa procedencia, que tenían pedido de secuestro de la Justicia”.Acerca del grupo en cuestión en el que pusieron el foco las autoridades, Izaguirre aseguró que “eran cerca de 50 cuando comenzamos los operativos con la Policía para bajar el conflicto, y quedaron unos 20, los más agresivos en cuanto a violar las normas; ya tenemos individualizados a varios de ellos, son jóvenes que no pasan los 25 años de edad, pero también hay menores”.Además, sobre la caravana que realizaron el día posterior al fallecimiento de Maycol, sostuvo que “fuimos muy prudentes de proteger el lugar y no intentamos echar más leña al fuego. Uno tiene que manejarse con serenidad, hacer un operativo ante esa movilización hubiera sido fatal. Es un grupo organizado, por eso vamos a hacer la denuncia penal que corresponda y tiene que haber consecuencia para las personas mayores que están arengando para que esto escale”.Sobre posibles cambios en las normas para la seguridad vial, aseguró que “tenemos herramientas como la Ley de Tránsito, ordenanzas que permiten la retención de vehículos, pero en la práctica a veces es complicado llevarlas a cabo. La Policía puede actuar. Gualeguaychú tiene una característica especial que es que cuando los chicos se juntan creen que tienen un marco de impunidad, pero están equivocados y no va por ese lado. Pero hacemos mucho hincapié en los padres, porque dos chicos de 17 años lamentablemente perdieron la vida. Lo que se da es que el 90% de los padres van a quejarse a Tránsito por las retenciones, no sé si se enojan por el pago de la multa, pero también uno ve que es muy difícil porque necesitamos la colaboración de las familias, el Estado tiene limitaciones. Personalmente, le suplico a los padres que colaboren con nosotros y que entiendan que si ellos circulan tranquilamente con todo en regla no se los va a molestar. En Gualeguaychú tenemos un grupo de chicos que no quieren cumplir con las normas de tránsito. Si se juntaran con todas las condiciones de seguridad, con casco y van a tomar mates a la Costanera no habría ningún problema, porque los operativos se hacen para prevenir accidentes no para sacar motos. Hacemos lo que tenemos que hacer para evitar un mal mayor, el de poner en riesgo sus vidas y la de los demás”.

Tras la segunda muerte de un joven de 17 años, desde la Agencia de Seguridad denunciarán a un grupo motoqueros

El Servicio Meteorológico Nacional anuncia un fin de semana lluvioso en la región, con tormentas fuertes y lluvias que traerán aparejadas un descenso de las temperaturas.Para esta noche rige el alerta amarillo, continuando con tormentas para el sábado durante casi toda la jornada, con una temperatura mínima que será de 18 grados y una máxima de 25 grados en Gualeguaychú.El domingo se espera que el mal tiempo continúe durante la madrugada y la mañana, con una mínima que caerá hasta los 11 grados. Para el lunes, si bien no se esperan precipitaciones, la temperatura mínima seguirá en descenso y caerá hasta los 9 grados.&nbsp;

Tiempo en Gualeguaychú: se anuncian lluvias y tormentas que traerán un importante descenso de las temperaturas

“Al tema del combustible vos lo podés solucionar, pero los sueldos no se han movido”, aseguró a Ahora ElDía Isaías Irigoytía, dueño de la agencia Este y Oeste de la ciudad. Se refiere a que el cuadro tarifario vigente está intencionalmente cuidado para el bolsillo de la gente, a la cual se le dificulta cada vez más tomar un remís como hacía antes.Si bien, como asegura, a la bajada de bandera de $600 y la ficha de $125 cada 100 metros “hace rato que la tenemos así”, esto no evita una fuga de usuarios constante. Explica, por ejemplo, que muchos vecinos estudian de antemano cuánto saldría el pasaje a través de la app de la agencia y recortan el recorrido hasta lo que les alcanza. Los días de lluvia la demanda crece, pero sólo para que los alcance hasta la parada del colectivo para achicar costos.En el mismo orden, Eduardo Sosa, propietario de remises New Flash, aseguró a este medio que ahora “la gente camina más”. “Si el día está lindo, van al trabajo caminando temprano y al mediodía, si ya no les queda otra, se toman un remís. Hay muchos que se han comprado una bici o una moto. Es que claro, los sueldos están muy atrasados”.Ambos aseguran que las principales empresas de la ciudad se ponen de acuerdo al momento de establecer la tarifa y que se intenta cuidar el bolsillo del vecino. Pero del otro lado del mostrador, la rentabilidad del conductor está en caída libre por diversos factores, como la dificultad que representa afrontar el arreglo de los autos y la fuga de pasajes en lo que consideran que es competencia desleal por parte de aplicaciones que no están reguladas por el municipio y por lo tanto, no deben afrontar los mismos costos fijos que ellos.Al respecto, Sosa dijo que, por ejemplo, solo el aparato intercomunicador que utilizan en las unidades y es demandado por la legislación vigente, cuesta “mínimo $400.000 o 500.000 pesos”. “Los costos para habilitar un coche están muy altos”, pero en cambio las aplicaciones “operan por las redes y tienen menos gastos fijos”.<figure class="image"><img src="https://eldiacdn.eleco.com.ar/media/2025/05/remises_terminal_2.jpeg" alt="remises terminal"></figure>Por su parte, Irigoytía enfatizó: “A nosotros como empresa también nos piden todo. Entonces está bueno que si viene alguien a competir, sea quien sea, la aplicación que sea, tengan las obligaciones y los gastos que tenemos nosotros”.“Está bueno también que haya un lugar donde vos, como cliente, puedas reclamar. Si te olvidás un bolso, si te olvidás una billetera, si te olvidás lo que fuese, o si el conductor te faltó el respeto, saber con quién hablar”, enfatizó. A lo que agregó: “Si tenés un accidente en un vehículo de estas aplicaciones, los mismos no están habilitados. No tenés a quién hacer el reclamo, es solamente el titular del vehículo que está llevando”.El testimonio de los conductoresConsultados sobre estas problemáticas, los trabajadores de remises de distintas empresas coincidieron en que la competencia de las aplicaciones constituye un acto desleal que agrava aún más una situación de por sí recesiva para la actividad.“Desde el año pasado el trabajo está muy bajo”, afirmó Lucrecia, conductora de la empresa Oeste. “Ha bajado porque anda la empresa Uber y la empresa Trami, que es como Uber. Trami tiene los valores como nosotros, pero en Uber estás más bajos. Regalan los viajes y después no pueden arreglar los autos. No podemos nosotros arreglar los autos con la tarifa que tenemos, menos ellos”. Aseguró, entre otras cosas, que en realidad la cantidad de vehículos disponibles ha crecido en la ciudad, pero que no son rentables.Por su parte, José, Luis y Humberto, que están apostados en la terminal, coincidieron en la baja del pasaje, sobre todo por la mala temporada turística, ya que eso repercute directamente en la cantidad de pasajeros.“La temporada fue muy baja y ahora los colectivos están entrando muy poco y con muy pocos pasajes”, aseguró Luis. En cuanto a la rentabilidad, destaca que arrancan el día en rojo por el pago del canon a las empresas y el derecho a apostarse en la terminal. Sobre la situación en general de los conductores de remises, explicó: “Hay muchas personas que han tenido, por ejemplo, dos o tres vehículos en cada empresa y ahora tiene uno. Esto es peor para el que tiene un chofer, se lleva el 35%. Entonces, ¿qué gana?”“Para llevarme algo tengo que estar entre 10 y 12 horas arriba del auto. Ni hablar si rompés. Yo hace poquito rompí el auto y me salió 400 mil pesos el arreglo”, explicó.Por su parte, José comentó que existe malestar también entre las empresas por el clásico robo de pasajeros entre ellos. Explicó que no existe una tarifa unificada para todos, pero que en general tienen el mismo rango de bajada de bandera.En tanto, Humberto se refirió a la aparición de las aplicaciones y el perjuicio que les provoca: “Es injusto porque nosotros tenemos una ordenanza municipal a la cual cumplimos a rajatabla, como se cumplió toda la vida. Hacemos una verificación técnica y una visual todos los meses. También presentamos un seguro, cuestión que todas esas empresas de transporte trucho no tienen”.Según él, esto constituye también un peligro para los clientes que los eligen porque “si tienen un accidente no tienen cobertura ninguna”. A lo que agregó: “Ninguna aseguradora te garantiza un auto como uso de transporte de pasajeros si no tenés una habilitación municipal vigente”.&nbsp; &nbsp;

Tarifas congeladas, costos en alza y menos viajes: el combo que ahoga a los remiseros

Tarifas congeladas, costos en alza y menos viajes: el combo que ahoga a los remiseros de la ciudad

Mediante una serie de acciones emprendidas y coordinadas por la Subsecretaría de Ambiente y Seguridad Alimentaria municipal, dirigida por Ivana Zecca, esta semana comenzó la extracción del fueloil que estaba acumulado desde hace años en el predio del ex Frigorífico.El fuel oil es un tipo de combustible que deriva del petróleo y que todavía se conserva desde hace décadas en un tanque de grandes dimensiones ubicado en el predio. Las tareas se desarrollaron de manera conjunta con empresas especializadas, las cuales están habilitadas a nivel provincial por cumplir con los estándares técnicos y ambientales vigentes.&nbsp;Para realizar la extracción, la empresa Servicios Santamaría S.A. fue la encargada de realizar el calentamiento del fuel oil debido a que con los años terminó solidificado (con la consistencia de una brea). Mediante el uso de una serpentina se calienta el componente hasta los 400ºC, que es cuando se vuelve fluido y, de esta manera, poder depositarlo en el camión de la empresa responsable del traslado y disposición final segura.<section class="noteSuggested" data-id="1067029" data-title="Puede interesarte"></section>Al final de la primera semana de trabajo, se lograron sacar del predio 25.000 litros del componente, el cual equivale a 16.880 kilos. Las tareas continuarán el lunes que viene; y además la empresa viajó para traer a la ciudad unos filtros nuevos, los cuales le permitirán trabajar en la caldera.Para minimizar el riesgo ambiental en esta tarea, en la previa de la extracción se sellaron y cementaron todas las cámaras que están alrededor del tanque y se soldó y selló la canilla donde se produjo el último derrame al río Gualeguaychú; todo esto justamente para evitar el riesgo de un nuevo incidente ambiental.“Es un riesgo el hecho de que el fuel oil esté almacenado en el tanque ya que se puede producir alguna pérdida, la cual puede el agua o el suelo. El mayor riesgo está en el río Gualeguaychú, sobre todo luego del último derrame. Por eso conseguimos un permiso para poder hacer una soldadura en la canilla donde se produjo el incidente. Además, hay que hacer esta extracción porque está categorizado como un pasivo ambiental y no lo puede realizar cualquiera sino una empresa habilitada. Por todo esto es que se decidió comenzar a gestionar estos pasivos con recursos propios”, remarcó Zecca. El plan de saneamiento Luego del inicio de la actual gestión se produjo un derrame que terminó en el río Gualeguaychú, lo cual ameritó la intervención de la Justicia Federal, que ordenó que todo el predio sea saneado y se hicieran todos los trabajos para que no se vuelva a producir ningún derrame. Es por esto que la Subsecretaria inició un proyecto para tratar todos los pasivos ambientales identificados en el lugar.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="1067028" data-title="Puede interesarte"></section>La extracción del fuel oil es el segundo paso para la descontaminación y saneamiento definitivo del predio del ex Frigorífico: hace unas semanas, por un convenio firmado con la Cooperativa Eléctrica, fueron retirados del lugar los viejos trasformadores luego de que se constatara que los niveles de PCB (bifenilos policlorados) estaban por debajo de los límites exigidos por la legislación vigente.De esta manera, después de que el Municipio donara los transformadores a la Cooperativa Eléctrica, la entidad realizó la extracción de los mismos del lugar y concluyó así con la primera etapa de descontaminación, algo que ordenó la Justicia Federal el año pasado.Una vez terminada la extracción del fuel oil, comenzará la tercera etapa de saneamiento: la eliminación del asbesto que existe en el lugar. Se trata de un grupo de minerales que, debido a sus características de resistencia y aislación térmica, se ha utilizado en gran variedad de productos manufacturados, principalmente materiales de construcción (para recubrimiento de tejados, baldosas y azulejos, productos de papel y cemento), productos de fricción (embrague de automóviles, frenos, componentes de la transmisión), materias textiles termorresistentes y envases, entre otros.<section class="noteSuggested" data-id="1067025" data-title="Puede interesarte"></section>En el caso del ex Frigorífico, el asbesto fue utilizado como recubrimiento y aislante térmico en las cañerías y calderas, y hoy se encuentra presente en diversas áreas de los edificios del predio, siendo el sector de maquinarias, la planta baja del área de matanza – estos dos actualmente clausurados por orden del Juzgado Federal – y la zona de grasería, los lugares más comprometidos en cuanto a presencia del material.Desde el Municipio comenzaron gestiones con Nación para conseguir los fondos necesarios para ejecutar el plan de saneamiento, pero los cambios de funcionarios a nivel nacional generaron que los tiempos se extiendas, motivos por el cual, el Gobierno local decidió hacerlo con fondos propios.

Retiraron los primeros 25 mil litros de fuel oil del ex Frigorífico

Los Galpones del Puerto se aprestan a ser escenario de una nueva edición de la Expo Feria de la Comunidad CODEGU, que se llevará a cabo los días sábado 17 y domingo 18 de mayo. El evento intentará repetir la experiencia del año pasado donde miles de personas dieron vida durante todo el fin de semana a esta apuesta del emprendedurismo.Al igual que en 2024, será con entrada libre gratuita, en tanto los horarios dispuestos para disfrutar de las distintas atracciones son: sábado de 12 a 20 h y domingo de 12 a 19 h.Esta idea, iniciada el año pasado por la Codegu – Agencia de Desarrollo de Gualeguaychú (CODEGU), tiene como origen y objetivo generar un ámbito propio en la búsqueda de exponer y visibilizar productos y servicios de emprendedores locales, pymes y empresas de la microrregión.“Si el año pasado fue una primera experiencia y hasta una prueba, este 2025 será de consolidación. La expectativa así lo marca. Nos quedamos literalmente sin lugares y esperamos que el público se acerque a acompañar a nuestros emprendedores y a pasar un lindo momento a la vez”, expresaron desde la entidad organizadora.En la presente edición, habrá un espacio dedicado a expositores a lo que se agregan actividades culturales y gastronómicas, generando un espacio propicio para compartir con la familia.Síntesis de actividadesLugar: Galpones del Puerto.Horarios: sábado, de 12 a 20 h y domingo de 12 a 19 h.Entrada libre y gratuita.Sábado 17 de mayo15:30 - Clase de salsa-16:30 - Taller Municipal Recreativo de Danzas Folclóricas Tradicionales Argentinas (Larroque).18:00 - Hugo Spiazzi, Sergio Facelo y Héctor Schvartz&nbsp; (Música típica – desde Urdinarrain)-Domingo 18 de mayo&nbsp;15:00 - Ballets de Danzas Alemanas "Unser Jugend" (de Aldea San Juan).16:00 - Clase de bachata.17:00 - Ballets de Danzas Alemanas "Frohlichkeit" (de Aldea San Antonio).18:00 - Rodrigo Ipperi y Agustín Aguiar “Dos Trovadores”.

Este fin de semana se realizará una nueva edición de la Expo Feria de Codegu

Este viernes finalizaron los trabajos de reparación del caño que había sufrido una rotura durante la semana, en la intersección de las calles Del Valle y Lavalle. Se trata de un conducto de alimentación de agua potable que forma parte de la obra de infraestructura hídrica que la empresa Hornus S.A. está llevando adelante en ese sector de la ciudad.Tras el inconveniente, se activó un operativo que incluyó personal especializado, maquinaria pesada y vehículos de apoyo. Las tareas requirieron el uso de una retroexcavadora y un camión para remover el material dañado y trabajar en la reposición del caño. Como consecuencia de la intervención, se vio interrumpido parcialmente el tránsito sobre calle Del Valle y fue necesario cerrar completamente la circulación en calle Lavalle.<section class="noteSuggested" data-id="1067025" data-title="Puede interesarte"></section>El caño roto fue finalmente extraído. Con el objetivo de evitar futuros inconvenientes, se optó por reemplazar toda la estructura dañada de PVC por una nueva. Una vez finalizado el recambio, los operarios realizaron el tapado del sector intervenido, restituyendo la calzada a condiciones estables y seguras.Desde el Municipio informaron que esta rotura no generó consecuencias en el suministro general de agua potable en la ciudad. La obra aún no se encuentra conectada al sistema principal de distribución, motivo por el cual no fue necesario interrumpir el funcionamiento de la planta de Obras Sanitarias ni se registraron alteraciones en la presión del servicio en los barrios.En cuanto a los pasos a seguir, se prevé que durante la próxima semana se lleven a cabo pruebas hídricas sobre el nuevo tramo del caño. Estas pruebas permitirán evaluar tanto la resistencia de los materiales como el comportamiento del conducto bajo presión, condición indispensable antes de avanzar con su integración definitiva a la red de agua potable.

Finalizaron los trabajos de reparaciones en el caño de agua de Lavalle

En el marco de las políticas de promoción de derechos impulsadas por el Municipio, el Área de Niñez, Adolescencia y Familia (ANAF), dependiente de la Secretaría de Desarrollo Humano, participó de una jornada de sensibilización en la Escuela Secundaria de Jóvenes y Adultos (ESJA) N°5 “Luis N. Palma”. La actividad estuvo centrada en reflexionar sobre el acoso escolar, el bullying y el ciberbullying, problemáticas que afectan especialmente a niños y adolescentes.Durante el encuentro, que se extendió por una hora y media, el equipo de ANAF presentó su trabajo institucional, enmarcado en la Ley 26.061 de "Protección Integral de los Derechos de Niños, Niñas y Adolescentes". Se explicó que la labor cotidiana del área se enfoca en la intervención y promoción de derechos, con el objetivo de priorizar el acompañamiento y la prevención en contextos de vulnerabilidad.La propuesta pedagógica estuvo organizada en tres momentos: uno exploratorio, otro de escucha y reflexión, y un cierre activo. En la primera parte se abordaron conceptos claves vinculados al acoso escolar, sus características, los distintos tipos de bullying y la importancia de su abordaje integral desde una mirada de derechos. La participación activa de los estudiantes permitió generar un espacio de confianza para el diálogo y el intercambio de experiencias.Una de las actividades más destacadas fue una dinámica grupal de desmitificación de creencias erróneas sobre el bullying. A partir de tarjetas con afirmaciones falsas, los estudiantes debatieron y elaboraron respuestas para desmontar mitos, producciones que quedaron en la institución como recursos de prevención y concientización.Desde el equipo de ANAF destacaron el impacto positivo de la jornada, al valorarse –especialmente- el compromiso de los jóvenes. “Fue una experiencia muy enriquecedora. Logramos una conexión real con los estudiantes y un intercambio genuino. La reflexión final promovió ideas concretas para prevenir situaciones de violencia en el ámbito escolar, que es justamente el objetivo de estas propuestas”, señaló Virginia Castillo, responsable del área.Estas acciones forman parte de un programa municipal que busca fortalecer entornos escolares seguros, inclusivos y respetuosos, promoviendo espacios de formación, diálogo y participación en las instituciones educativas de la ciudad.&nbsp;

El Área de Niñez expuso una jornada sobre acoso escolar y bullying en la EJSA Nº5

A partir de las 8 de la mañana, estudiantes de los últimos años de más de 40 escuelas secundarias de Gualeguaychú y otras localidades de la provincia, visitaron la Feria “Viví la UNER” para conocer las propuestas académicas de todas las Facultades de la Universidad, a través de actividades lúdicas en distintos laboratorios y aulas de la Unidad Académica. Estuvieron presentes y recorrieron la feria, el rector de la Universidad Nacional de Entre Ríos, Andrés Sabella, el secretario económico financiero, Juan Manuel Arbelo, la secretaria de extensión universitaria y cultura, Belén Aguirre, entre otros directivos y funcionarios municipales.&nbsp;Con múltiples stands, se presentaron a través de actividades recreativas las seis propuestas presenciales de la Facultad de Bromatología y del resto de las Facultades de la UNER. En ese sentido, cátedras de las carreras Licenciatura en Bromatología, Licenciatura en Nutrición, Medicina Veterinaria, Farmacia, Bioquímica y Tecnicatura Universitaria en Química, mostraron a través de diversas experiencias creativas y juegos lo que pueden vivir los estudiantes en las aulas, durante su carrera universitaria; así como sobre actividades de extensión, de investigación, el Instituto de Ciencia y Tecnología de los Alimentos de Entre Ríos, protocolo de violencias, posgrado, la política de bienestar estudiantil, becas, comedor, deportes, y otros servicios que ofrece la UNER en el territorio.<section class="noteSuggested" data-id="1067017" data-title="Puede interesarte"></section>Asimismo, los presentes participaron de una charla de orientación vocacional a cargo de la asesoría pedagógica de la Facultad, y una serie de charlas a cargo de graduados de esta Unidad Académica. Recorrieron además los stand de Bienestar Estudiantil, Tutorías y Deportes, visualizando los beneficios de ser estudiantes de la UNER.&nbsp;Se realizó también la radio abierta de la Universidad, a través del programa a Tres Bandas, por la que pasaron autoridades, estudiantes y docentes para charlar de la experiencia. Adicionalmente, se llevó a cabo la cobertura en vivo a través del streaming de la UNER.<section class="noteSuggested" data-id="1067014" data-title="Puede interesarte"></section>Cabe destacar que además de las escuelas secundarias locales, participaron desde distintos puntos de la provincia, como Alarcón, Larroque, Perdices, Basavilbaso, Concepción del Uruguay, entre otros.La propuesta de la Feria Itinerante de Carreras ‘Viví la UNER’ tiene lugar en distintas ciudades de la provincia, en diferentes fechas, y ofrece variadas experiencias, actividades informativas y espacios lúdicos donde las y los asistentes pueden acceder a información sobre las carreras de las nueve Facultades de la UNER. La próxima fecha de la feria será el martes 20 de mayo en Paraná, en la Facultad de Trabajo Social.

Más de 1.300 estudiantes participaron de la Feria de las Carreras en la Facultad de Bromatología

Un conductor intentó ingresar casi 300.000 dólares a Uruguay desde Gualeguaychú, escondidos en un auto de alta gama. Varios paquetes con dinero, en reales y en dólares, viajaban ocultos en las rejillas de ventilación del aire acondicionado de su Alfa Romeo, al momento de querer cruzar el Puente San Martín.El procedimiento lo realizó Prefectura de Fray Bentos, sobre las seis de la mañana de este martes, en el puente San Martín de la ciudad de Fray Bentos.El dinero suma, en total, 277 mil dólares. Estaba sin declarar. El hombre deberá prestar declaración ante la Fiscalía de Fray Bentos, que además dispuso incautar el dinero y el vehículo.&nbsp;El auto incautado es un Alfa Romeo gris, con matrícula argentina. Su conductor tenía previsto viajar a Montevideo.

Intentó cruzar de Gualeguaychú a Uruguay más de 63 mil dólares y un millón de reales

La Municipalidad de Gualeguaychú, a través de la Dirección de Espacios Verdes dependiente de la Secretaría de Desarrollo Territorial e Infraestructura, avanza con los trabajos de mantenimiento integral sobre el camino que conecta nuestra ciudad con Pueblo Belgrano.Durante esta semana, el personal municipal llevó adelante tareas de corte de pasto, desmalezado, poda, recolección de ramas y limpieza general en los márgenes de la ruta. Estas acciones tienen como objetivo principal mejorar la visibilidad y la seguridad vial, al mismo tiempo que se preserva el entorno natural y se recuperan espacios públicos para el uso y disfrute de la comunidad.El mantenimiento regular de estos sectores forma parte de una planificación sostenida que promueve una ciudad más limpia, ordenada y sustentable. Desde el Municipio se trabaja diariamente para garantizar el cuidado de los espacios verdes, entendiendo que son parte fundamental de la calidad de vida de los vecinos y vecinas.Asimismo, se invita a la comunidad a colaborar activamente en la preservación de estos espacios, evitando arrojar residuos en la vía pública y fomentando una cultura de respeto y compromiso con el ambiente.Estas tareas forman parte del compromiso municipal con el desarrollo urbano y ambiental de Gualeguaychú, priorizando intervenciones que mejoren la seguridad, la salud y el bienestar colectivo.

Realizan el mantenimiento del camino Gualeguaychú–Pueblo Belgrano y piden no arrojar basura

Si bien nuestra localidad por el momento está exenta, El Servicio Meteorológico Nacional -SMN- emitió un alerta amarillo por tormentas en Entre Ríos. Las advertencias serán variables entre los distintos departamentos y se extenderán entre este viernes de noche y el domingo de mañana. Este sistema frontal provocará un alivio en las temperaturas y desplazamiento de la masa de aire húmeda.El área será afectada por tormentas de variada intensidad, algunas localmente fuertes. Se espera que las mismas estén acompañadas por actividad eléctrica, ocasional granizo, ráfagas y principalmente abundante caída de agua en cortos periodos. Se esperan valores de precipitación acumulada entre 60 y 80 milímetros, pudiendo ser superados de manera puntual.Alerta vigente en Entre Ríos para hoy Este viernes de tarde y noche están incluidos solamente Victoria y Gualeguay. Alerta este sábado 17 Este sábado de madrugada, mañana y tarde abarca a los 17 departamentos de la provincia, incluido Gualeguaychú.&nbsp;Alerta este domingo 18 El domingo por la mañana se extendería a 10 departamentos del centro norte: Paraná, La Paz, Villaguay, Diamante, Nogoyá, Concordia, Federal, Feliciano, Federación y San Salvador.

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